IM DETAIL |
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| Zugmaschine |
| Fahrerhaus | azurblau |
| Verglasung | stark getönt |
| Inneneinrichtung | ohne (!) |
| Grill | silbern |
| Scheinwerfer | gesilbert |
| Chassis | weinrot |
| Chassis Bodenprägung | neues WIKING-Logo, Germany |
| Rücklichtstange | ohne |
| Reserverad | unter Chassis gesteckt |
| Sattelpfanne | für großen Königsbolzen |
| Räder | 12 mm, einteilig, 10-Loch |
| Farbe Räder | ca. staubgrau |
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| Auflieger |
| Art | Flachpritsche |
| Farbe Pritsche | helles rubinrot |
| Unterfahrschutz | ohne |
| Chassis | helles rubinrot |
| 3-Achsaggregat | Kotflügel gerundet, azurblau |
| hier Achshalterung | azurblau, BP neues WIKING-Logo, Germany |
| Stützen | helles rubinrot |
| Reserverad | unter Chassis gesteckt (grobes Profil!) |
| Ladung | Doppelsilo für Chemie-Tankzug, silbern |
| Räder | 12 mm, einteilig, 10-Loch |
| Felgen | ca. staubgrau |
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| mein Kommentar | |
Aus der PMS-Packung WIKING-Verkehrs-Modelle Nr. 82.
Dies ist die Pausbacke aus der Neuauflage. Typisches Unterscheidungsmerkmal zu den historischen Modellen bei der Pausbacke: Der Kühlergrill ist bei der Neuauflage unten fast gerade. Die alte Pausbacke hatte nie die einteiligen hellgrauen Räder, nie die stark getönte Verglasung und immer eine schöne Inneneinrichtung.
Der Auflieger ist eine Neuentwicklung, die erstmals 2019 auftrat. Das Dreiachs-Aggregat stammt ebenso wie das Zugmaschinen-Chassis ursprünglich vom Texaco-Tankzug. |
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